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棗莊設(shè)備安裝、山東重聯(lián)、電氣設(shè)備安裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

     5. 設(shè)置鋼柵欄保護(hù)工作區(qū)域

       若控制了叉車的操作,工廠會(huì)安全很多,而設(shè)置柵欄無(wú)疑是很好的方法。使用護(hù)欄圈住工作站、裝配點(diǎn)、廠內(nèi)辦公室及其他人員區(qū)域,并在其周圍配置計(jì)算機(jī)終端、裝配站或揀選點(diǎn)來減少叉車或電動(dòng)千斤頂事故隱患。若不時(shí)有叉車需通過受保護(hù)區(qū)域,建議廠家選擇可拔出的鋼軌。

       6. 減少叉車使用

       以上我們討論的大都與叉車有關(guān)。雖然很多倉(cāng)庫(kù)或工廠需要使用叉車,但由于叉車導(dǎo)致了不成比例數(shù)量的事故,減少叉車使用就變得很合理。少量叉車意味著可以更盡心地培訓(xùn)更小的叉車駕駛團(tuán)隊(duì),并限制了系列不安全情況的發(fā)生。尋求其他工具來搬運(yùn)、存放托盤,減少運(yùn)營(yíng)中的叉車數(shù)量。任何運(yùn)輸機(jī)械化所引起的制造業(yè)轉(zhuǎn)變都具有非同小可的影響力。


    物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器,是提高制造業(yè)效率、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力以及企業(yè)降低物資能耗的“第三利潤(rùn)源泉”。 在剛落幕不久的中央及地方2016年兩會(huì)上,物流業(yè)再次成為委員們討論的熱點(diǎn)之一。國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展,出臺(tái)多項(xiàng)規(guī)劃意見國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》提出,“著力降低物流成本,提升物流企業(yè)規(guī)?;?、集約化水平,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”;2015年商務(wù)部印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》提出,“高度重視商貿(mào)物流工作,提高社會(huì)化水平、專業(yè)化水平、標(biāo)準(zhǔn)化水平、信息化水平、組織化水平和國(guó)際化水平”,凸顯國(guó)家對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視。


    2016年3月,中央商務(wù)部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委六部門聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)》。

    規(guī)劃分析了中國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀與形式,提出到2020年“基本形成‘布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)’的電商物流體系,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展”的發(fā)展目標(biāo)。

    其中,重點(diǎn)明確了建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系;提高電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平;提高電子商務(wù)物流信息化水平等七大主要任務(wù)。此外,該規(guī)劃還提出打造電商物流標(biāo)準(zhǔn)化工程;電商物流公共信息平臺(tái)工程;電商物流創(chuàng)新工程等八項(xiàng)重點(diǎn)工程,并制訂了組織實(shí)施和具體保障措施。

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